¿Dónde estarás cuando lo del Prestige?

Cada año en noviembre recuerdo al Prestige. Es una de esas fechas que puedo recordar con facilidad. No recuerdo el día concreto, recuerdo el lugar, las circunstancias y la zozobra. 
Algo así como los americanos con el 11- S, o la misma pregunta con el 11-M.

Curiosamente estaba en Galicia, en Lugo, con un temporal de lluvia y viento de mil demonios. La primera noticia la vi en un pequeño bar del barrio de la Milagrosa, tomando un ribeiro. Tengo la imagen del barco en la tele grabada a fuego, y la extraña sensación de que todo el mundo siguiese hablando, de acercarme a la tele para oír lo que decían.... y que todo el mundo seguía hablando.

No enmudecieron, no vieron lo que se venía encima, no hubo ninguna sensación de desastre inminente.

A mí me parecía aterrador. 

Y las consecuencias lo fueron mucho más, pero de eso ya se ha contado mucho y bien, mucho mejor de lo que yo podría hacerlo.

Hay otras cosas en las que querría centrarme.

No voy a discutir la inutilidad de nuestros gobernantes, para eso ya está facebuk y tuiter. O mejor aún, las hemerotecas.

Pero me gustaría parar a pensar sobre nuestra capacidad para aprender de los errores. 
Ya vimos lo que ocurría si se manda un petrolero en precario "al quinto pino". La cuestión es: ¿Qué haríamos hoy?

¿Estamos preparados para asumir que Coruña es un puerto refugio? ¿Qué Gijón es un puerto refugio? ¿Permitiríamos que un nuevo Prestige, herido de muerte, entrase en El Musel? 

Es una pregunta interesante porque probablemente nadie querría asumir la responsabilidad de esa situación, y estoy por apostar a que nos manifestaríamos para que lo enviasen "al quinto pino". Y eso que sabemos que es un error y sabemos las consecuencias.

También me gustaría saber si se ha tenido en cuenta la experiencia para establecer controles sobre barcos en circunstancias abominables de  mantenimiento y capacidad de navegación como estaba el Prestige. ¿Esperaremos a que esté escorado para hacer una inspección y comprobar si tiene doble casco? ¿Se hacen controles aleatorios y se obligan a cumplir las normas de la UE para los barcos que navegan a nuestro alrededor?

El Prestige fue una catástrofe que tenía todas las papeletas para convertirse en lo que fue: un esperpento en la gestión de crisis ambientales. Pero nos enseñó unas cuantas cosas (y alguna no era mala). Y de ellas aprendimos pocas.

(El Diario Montañes)

Cuando el Prestige se hundió y empezó a aparecer galipote en Asturies, hacía ya años que no nos manchábamos los pies en la playa. Porque yo de pequeño tenía clarísimo lo que era el galipote: lo tenía que quitar de los pies todos y cada uno de los días que visitaba, Xagó, San Juan , Salinas, Verdicio, San Lorenzo....... todos.

Durante años dejó de haberlo y después del Prestige volvió casi a desaparecer. Este año me volvía a manchar los pies y no había Prestige que valga. Ni noticia.

Es curioso como nos preocupamos (con razón) de grandes acontecimientos momentáneos, y cómo nos pasa desapercibido el goteo constante de vertidos incontrolados que se realizan por toda nuestra costa (y ríos): desde depuradoras que no funcionan, otras que funcionan a bajo rendimiento y tiran al mar lo que tercie, a vertidos constantes de no se sabe qué al aire, a los ríos, a las rías.... (Villaviciosa sigue cerrada al marisqueo, Arcelor echa lo que le da la gana a la ría de avilés o al aire de Gijón, la ría de Aboño es el vertedero del mar, en Navia a veces no se sabe lo que flota.....)

Y por último la gestión de los movimientos sociales. En eso las asociaciones ecologistas o los grupos ecologistas somos unos ineptos.

elpais.com

Jamás hubo un movimiento solidario, en el sentido de solidario sin un interés personal inmediato, tan apabullante, sin que mediasen abundantes víctimas humanas. ¡Y fue por una cuestión medioambiental!

Pero la cuestión medioambiental fue rápidamente engullida por los intereses políticos y por discusiones en su mayor parte marginales. Y se diluyó. 

En todos estos días de aniversario y sentencias, las cuestiones medioambientales han quedado reducidas a la anécdota. 

¿Qué haremos cuando ocurra otra desgracia? (que ocurrirá, por desgracia)

estrelladigital.es

¿Tendremos capacidad de liderazgo? ¿Seremos capaces de encontrar cuales son las cuestiones verdaderamente medulares? ¿Sabremos aprovechar la situación para conseguir reconducir la situación y poner las cuestiones medioambientales realmente sobre la mesa, como la cuestión fundamental de nuestro futuro?